| Locul de origine: | Zhejiang |
| Nume de brand: | Banda transportoare din cauciuc |
| Număr model: | EP/NN/C |
| Certificare: | izo |
| Cantitatea minima pentru comanda: | 10meter |
| Preț: | 10 USD/metru |
| Ambalare Detalii: | Exteriorul este ambalat cu un strat de material PP rezistent la apă |
| Timp de livrare: | 10-30 zile |
| Conditii de plata: | FOB |
| Capacitatea de alimentare: | 100000 metri/luna |
Benzile transportoare din material textil sunt potrivite pentru distante medii si lungi, sarcini grele, mari Transport rapid de materiale, utilizat pe scară largă în metalurgie, construcții,
Cariera, energie electrică, industria chimică și alte scenarii de aplicații industriale
| țesătură NN | țesătură EP |
| Stabilitate ridicată | Elasticitate scăzută |
| Diametrul scripetelui scurt | Puternic anti-șoc |
| Rezistență ridicată la căldură | Forță de lipire excelentă pe cauciuc |
| Puternic anti-șoc | Stabilitate ridicată |
| Forță de lipire excelentă pe cauciuc | Temperatura≤140ºC |
| / | (Se va descompune peste 140ºC) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Este potrivit pentru transportul de materiale solide la temperaturi înalte, cum ar fi minereul de sinterizare, cocs, clincher de ciment, etc., care este utilizat în metalurgie, ciment.
industria chimică și așa mai departe.
Materialele de carcasă cu structură nouă dezvoltate vor reduce pierderea de rezistență la îmbătrânirea termică în timpul rulării și, astfel, vor prelungi durata de viață.
Capacul folosește cauciuc de etilenă-propilenă superior sau cauciuc halogenat care va spori proprietatea de rezistență la temperaturi înalte
a cauciucului și reduce pierderea de îmbătrânire termică.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benzile transportoare rezistente la ulei selectează NBR cu proprietăți excelente de rezistență la ulei ca capace. Materialele armate pot fi selectate în funcție de
la cerințele clienților. Este potrivit pentru transportul de materiale uleioase sau mediul care expune la o varietate de ulei de lucru.
Rată scăzută de modificare a volumului / Menținerea ridicată a rezistenței / Domenii largi de aplicare
|
Este folosit în special în spălătorii de cărbune supraterane, centrale electrice și minerit subteran fără cărbune. Siguranța respectă GB10822.
Produsul este realizat din panza de nailon sau panza EP si finisat prin procesele de calandrare, asamblare, vulcanizare etc.
Formula unică îi permite să funcționeze continuu într-un mediu inflamabil.
| Calitate | Rezistență la tracțiune minute (ISO37) MPa |
Alungire la rupere minute (ISO37) % |
Abraziune Max. (IS04649) mm |
| D | 18 | 450 | 200 |
| L | 14 | 400 | 250 |
| articole | Grad rezistent la flacără | |
| K2 | K3 | |
Durata flăcării |
Durata totală a flăcării de 6 test piese cu capace este mai mică decât 45S, orice piesă de testare individuală nu depășește 15 S |
Valoarea medie a duratei flăcării din 3 piese de testare cu capace nu nu depășește 60S |
| Proprietate antistatică | ≤3×108Ω | |
Reapariție |
Nu ar trebui să existe reapariția flăcării pe nicio piesă de testare |
|
Benzile transportoare rezistente la cabluri din material textil sunt potrivite pentru transportul materialelor în aer liber în zone de îngheț, depozitare la rece și etc.
Produsul selectează pânză de nailon sau pânză EP ca carcasă. Cauciucul de acoperire selectează un amestec de NR și BR, care are proprietățile de elasticitate ridicată, rezistență la șocuri, rezistență la frig și etc. Poate funcționa normal în condiții de -60oC.
| Calitate | Rezistență la tracțiune minute (ISO37) MPa |
Alungirea la rupe minute (ISO37) % |
Abraziune esistance Max. (1S04649) mm |
| H | 24 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 100 |
| L | 15 | 350 | 200 |
| Rezistent la tracțiune la frig coeficient C1(-45ºC) |
≥ 0.3 | ||
| lentile rezistente la frig coeficientul C2(-50ºC |
≥ 0.2 | ||
| Note:C1-working temperature-45ºC~60ºC;C2-working temperature-60ºC~60ºC | |||
Banda transportoare cu țevi din material textil este un nou tip de bandă transportoare care folosește EP/NN ca carcasă, cauciuc cu elasticitate ridicată, anti-abrazivă și de înaltă rezistență ca suprafață de lucru. Este folosită în principal în transportul de materiale care sunt ușor poluate, cum ar fi puterea, materialele granulare etc., atunci când lucrează, cureaua de cauciuc își schimbă forma de la plată la forma în U și în cele din urmă la țeavă, pliând materialele și realizând procesul de transport închis.
Transport închis de materiale, protejând atât materialele, cât și mediul înconjurător.
Transport în unghi abrupt, unghiul de transport poate ajunge de obicei la 30°.
Linia de transport poate fi aranjată în funcție de curba spațiului.
| Putere (KN/m) |
Nu of straturi |
CarcasS tip |
Lățimea centurii (mm) | ||||||||||||||||
| 300 | 400 | 500 | 600 | 750 | 800 | 930 | 1000 | 1050 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 | 2400 | 3000 | |||
| 160 | 2 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 250 | 2 ~ 3 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 315 | 2 ~ 4 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 400 | 2 ~ 4 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 500 | 2 ~ 5 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 630 | 3 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 800 | 3 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1000 | 3 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1250 | 3 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1400 | 3-6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1600 | 4 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 2000 | 4 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 2500 | 5 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 3150 | 5 ~ 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| Nominal ţeavă diametru mm |
φ150 | φ200 | φ250 | φ300 | φ350 | φ400 | φ500 | φ600 | φ700 | φ800 |
| Latime mm | 600 | 800 | 1000 | 1100 | 1300 | 1600 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 |
În conformitate cu standardul HG4224-2011
| Calitate | Rezistență la tracțiune min. MPa |
Alungirea la rupe min. % |
Abraziune Max. mm² |
| H | 25 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 90 |
| T1 / T2 | 10 | 300 | 200 |
| Condiție de testare rezistentă la ozon: 50 ppm, 40 ± 2 °C, alungire: 20%, timp 96 ore, fără fisuri T1-rezistent la căldură 100C stare de lucru, T2-rezistent la căldură 125C stare de lucru |
|||
Valorile vor ajuta la determinarea compusului de acoperire adecvat pentru aplicare sau pentru materialele transportate Evaluarea fiabilă a comportamentului capacelor în exploatare pentru rezistența la uzură și tăiere nu poate fi determinată numai din rezistența la tracțiune și valorile de abraziune.
Banda transportoare cu miez de cablu de sârmă de oțel este o bandă transportoare de cauciuc cu sârmă de oțel ca schelet. Are avantajele unei rezistențe ridicate la tracțiune, rezistență bună la impact, durată lungă de viață, alungire de utilizare mică, canelare bună, rezistență bună la flexibilitate și este potrivit pentru materiale de transport pe distanțe lungi, pe distanțe mari și de mare viteză. Produsul este compus din adeziv pentru miez, cablu de sârmă, strat de acoperire și materiale de lipire laterale.
| Principalii parametri tehnici ai benzii transportoare cu miez de sârmă de oțel în Germania | |||||||||||||||
| proiect | Numărul de rădăcini de cablu de sârmă | Specificația lățimii/mm | |||||||||||||
| 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | ||||||||
| Rezistenta minima la tractiune N/mm | Diametru cablu de sârmă (maximum) | Distanța frânghiei ± 1.5 mm | Grosimea adezivului de acoperire (minim) | lățime | |||||||||||
| Specificația lățimii/mm | |||||||||||||||
| ± 5 | ± 7 | ± 8 | ± 10 | ± 10 | ± 12 | ± 12 | ± 14 | ||||||||
| St1000 | 1000 | 4.1 | 12 | 4 | 39 | 51 | 64 | 81 | 97 | 114 | 131 | 147 | |||
| St1250 | 1250 | 4.9 | 14 | 4 | 34 | 44 | 55 | 69 | 84 | 98 | 112 | 127 | |||
| St1600 | 1600 | 5.6 | 15 | 4 | - | - | 50 | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St2000 | 2000 | 5.6 | 12 | 4 | - | - | 64 | 81 | 97 | 114 | 131 | 147 | |||
| St2500 | 2500 | 7.2 | 15 | 5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St3150 | 3150 | 8.1 | 15 | 5.5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St3500 | 3500 | 8.6 | 15 | 6.5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St4000 | 4000 | 8.9 | 15 | 7 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| Gradul de performanță al cauciucului de acoperire | |||
| Codul gradului | rezistență la tracțiune, Mpa≥ | Alungirea la rupere,%≥ | Volumul de uzură, mm³≤ |
| D | 18 | 400 | 90 |
| H | 25 | 450 | 120 |
| L | 20 | 400 | 150 |
| P | 14 | 350 | 200 |
| note: D-Uzură puternică Condiții de lucru;H-Condiții de lucru puternice de divizare;L-Condiții generale de lucru |
|||
| P-benzi transportoare rezistente la ulei, la căldură, la acid-alcali, la frig și general neinflamabile | |||
| Gradul de performanță al cauciucului de acoperire | |||
| Standard executiv DIN22131standard | |||
| Gradul de performanță | rezistență la tracțiune | Raport de tracțiune la rupere | Poartă volum |
| <=mm³ | |||
| W | 18 | 400 | 90 |
| X | 25 | 450 | 120 |
| Y | 20 | 400 | 150 |
| K* | 20 | 400 | 200 |
| note:*Potrivit pentru bandă transportoare generală ignifugă conformă cu DIN22103. Adezivul său de acoperire îndeplinește cerințele DIN22104 | |||
| IndexDescriere | Strength between layers | Cover layer and fabric layer | |
| Thickness of cover layer ≤1.5mm | Thickness of cover layer>1.5mm | ||
| Sample average value | 4.5N / mm | 3.2N / mm | 3.5N / mm |
| Material textil | Favric structure | Fabric code | No.of fabric plies | lăţime mm | Lungime m | Cover thickness mm | ||
| urzeală | bătătură | Top | De jos | |||||
| Pânză din poliester | poliester | Nylon of polyester | EP100 | 2-10 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 |
| EP150 | 2-10 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
| EP200 | 2-10 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
| EP250 | 2-10 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
| EP300 | 2-6 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
| EP400 | 2-6 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
| EP500 | 2-6 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
| EP600 | 2-4 | 350-2000 | 10-400 | 2-12 | 1-5 | |||
Echipa noastră prietenoasă și-ar plăcea să audă de la tine!
EN
